今年下半年以來，全國多地公共充電樁價格上漲，讓電車車主們感受明顯。
當電費快要追上油費，一些車主開始感到焦慮。而電費上漲只是新能源汽車的困境之一，買了「電動爹」的車主們，各有煩惱。
電價快超過油價了？
新能源汽車車主們發現，今年下半年開始，公共充電樁的電費越來越貴了。
廈門的一位特斯拉車主稱，很長一段時間以來，在給車充電時，自己都不會有心疼的感覺，但10月中旬，她突然發現特斯拉充電樁的優惠充電時段（21：00到次日9：00）的電價從原本的1.08元/度漲到了1.29元/度。對此，她說：「我已經習慣了開電車的精打細算，接受不了它靜悄悄漲價。」
北京的特斯拉車主小白，同樣經常選擇在電谷時段充電，今年下半年，這一時間段的電費從1.46元/度漲到了1.78元/度。因為租房處沒有自用充電樁，再加上一些不得不在白天充電的情況，小白每個月的汽車充電費用上漲到了600元以上。
據小白的計算，優惠時段內單次充電80元，能跑350公里，在確保充到最便宜的電的情況下，百公里電價在23元左右。而她開油車的朋友說自己的車的百公里油價在45元左右。「電價的確還是比油價便宜，但是這個優勢隨著漲價越來越小了。」小白說。以前一到周末，小白就和朋友開車去京郊玩，電價上漲后，她感覺自己每個月的開車頻率也降低了。
而在峰值期，多地充電樁的價格也都漲到了2元/度以上。有上海車主稱，自己親眼看著常常使用的同一個充電樁，價格從1.15元/度漲到了2.05元/度。
而供日常使用的這種漲價幅度，僅僅是小漲幅，高速服務區的充電樁則更讓車主感到心痛。
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